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09 de octubre de 2020
CLIENTE: MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y AGENDA URBANA
LOCALIZACIÓN: Madrid
API movilidad (División de Conservación y Medio Ambiente), en UTE con Construcciones Sarrión, ha sido la adjudicataria del contrato de «Ejecución de diversas operaciones de conservación y explotación en las carreteras del sector M-06; Carreteras A-6, del p.k. 7,500 al 39,560; N-6 desde el p.k. 42,050 al 47,330; Valle de los Caídos, desde el p.k. 0,000 al 9,500. Provincia de Madrid».
El sector de conservación M-06, con una longitud equivalente de 114,497 km, se distinguen dos tramos, en función del nº de carriles de la calzada principal, de 3 a 4 carriles por sentido, distinguiendo además diferentes tramos según las vías de servicio:
La autovía A-6 es la vía más destacada e importante del sector, se trata de la arteria principal de entrada a Madrid desde el corredor noroeste, siendo la confluencia de numerosas e importantes vías. Tiene una intensidad de tráfico muy elevada que llega a alcanzar los 160.000 veh/día en determinados puntos como es el enlace con la M-40, además esta autovía atraviesa y recoge tráfico de importantes núcleos urbanos (Distrito Aravaca, Pozuelo, Majadahonda, Las Rozas, Torrelodones, Collado Villalba). Es una vía que crece sobre el trazado antiguo existente y que ha sido resultado de diferentes ampliaciones en distintas épocas.
La autovía presenta dos tramos a diferenciar, un tramo urbano de tres carriles por calzada desde el pk.7,5 al 22,4 y un tramo de tráfico de largo recorrido con cuatro carriles desde el pk. 22,4 al 39,560. Ambas calzadas están separadas, por una mediana, que a lo largo del tramo va variando sus características, tanto en dimensionamiento como en tipos de protección. Destaca la vía Bus-VAO en la mediana desde el pk.7 al 20, formada por una calzada de dos carriles unidireccionales, delimitada a ambos lados por muro new jersey y con un total de seis embarques subterráneos en zonas localizadas.
Entre los trabajos que deberán realizarse se encuentran los servicios de comunicaciones, servicios de vigilancia, atención a accidentes, mantenimiento de los elementos de la carretera, servicios de vialidad invernal, y mantenimiento sistemático de las instalaciones. Además, se incluyen las labores de establecimiento de inventarios y reconocimientos de estado, agenda de información de estado y funcionamiento de la carretera, programación, coordinación, seguimiento e información de la ejecución de los trabajos, actuaciones de apoyo a la explotación, estudios de accidentalidad e informes de seguridad vial.
Asimismo, se realizarán los trabajos de desbroce, fresados y reposición del firme, limpieza de cunetas, y en general, todas las labores de conservación ordinaria de las vías a su cargo.
