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13 de abril de 2021
CLIENTE: MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y AGENDA URBANA. DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS
LOCALIZACIÓN: CÁDIZ
API MOVILIDAD, S.A. (División de Conservación y Medio Ambiente), ha sido adjudicataria del contrato de ejecución de diversas operaciones de conservación y explotación en las siguientes carreteras del sector CA-03:
- CA-36: PP.KK. 0+000 A 5+470, CON PUENTE SOBRE LA BAHÍA DE CÁDIZ, PUENTE JOSÉ LEÓN DE CARRANZA
- CA-35 PP.KK. 0+000 AL 7+008, NUEVO ACCESO A CÁDIZ
Se identifican los siguientes puntos singulares a tener en cuenta en el contrato:
– Puente José León de Carranza:
Situado en la CA-36, entre los PP.KK. 2+143 y 3+543, con 1.400 ml. de longitud. Contiene un tramo móvil de 90 m. de luz para permitir el tráfico marítimo con la Bahía de Cádiz, el cual cuenta con un mecanismo hidráulico para su apertura. Soporta un tramo de carretera convencional con una calzada de tres carriles, uno de ellos reversible.
– Puente de la Constitución de 1812:
Puente de nueva construcción de 3.095 m. de longitud, con cuatro tramos diferenciados entre los que destacan el tramo atirantado, que cuenta con una luz principal de 540 m. y una longitud total de 1.180 m, y la existencia de un tramo desmontable de 150 m. de luz.
El tramo del que forma parte el Puente tiene consideración de autovía y cuenta con dos calzadas separadas de dos carriles cada una, así como una vía de servicio bidireccional.
Dada su singularidad cuenta con numerosas instalaciones de seguridad, las cuales se gestionan desde un centro de control instalado en el centro de conservación.
– Viaducto Río San Pedro:
Viaducto de nueva construcción de 796 m. de longitud, con un tablero mixto de sección en cajones separados, peralte variable entre 2 y 8% y trazado en planta complejo por su ubicación atravesando un polígono industrial. Dicho tramo tiene consideración de autovía, contando con dos calzadas separadas de dos carriles cada una.
Además de los tramos anteriores, denominados tramos principales, se incluye a los solos efectos del uso del servicio de comunicaciones y, en su caso, de servicios de vigilancia específica y de atención de emergencias, urgencias y actuaciones excepcionales, el resto de la red dependiente de esta Demarcación, así como los tramos colindantes con otras Demarcaciones o los tramos que, excepcionalmente, autorice la Subdirección General de Conservación, y que se denominan tramos no principales.
